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山東德通建筑工程有限公司

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大型粉煤灰鋼板庫的均化及出料工藝原理

日期:2016-05-18 17:05           人氣:

1大型粉煤灰鋼板庫的卸出料工藝原理

1.1結(jié)構(gòu)組成

大型粉煤灰鋼板庫是一種落地式鋼板倉,其結(jié)構(gòu)組成見附圖一

附圖一   大型粉煤灰鋼板庫結(jié)構(gòu)原理圖

1—庫體;2—庫頂;3—料位計(jì);4—入料管;5—安全閥;6—導(dǎo)料錐;

7—環(huán)形內(nèi)區(qū)流化棒及卸料管;8—環(huán)形外區(qū)流化棒及卸料管;9—破拱流化棒;10—料封管;11—封閉減壓錐(均化室);12—中心區(qū)流化棒;13—垂直下料管;14—發(fā)送器;15—出料管道;16—廊道;17—人孔及觀察孔 。

1.2出料原理

大型粉煤灰儲庫底部中心建有一錐形封閉減壓錐,在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置(帶料可抽出流化棒),側(cè)板配置物料發(fā)送器,頂部配置垂直卸料管。庫底板與水平面程17°的卸料傾角,根據(jù)庫體直徑不同可分為50個(gè)以上的充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內(nèi)環(huán)充氣區(qū),并在外區(qū)兩相鄰導(dǎo)料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐,構(gòu)成V型卸料單元。當(dāng)輪流向某一充氣區(qū)送入羅茨風(fēng)機(jī)氣體時(shí),該區(qū)物料呈流態(tài)化,并通過導(dǎo)料管流入中心區(qū)減壓錐中,進(jìn)入減壓錐的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料,具有較好的流動性,經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用,進(jìn)入輸送管道內(nèi),完成鋼板庫的出料。

1.3 大型粉煤灰儲庫的出庫輸送工藝方式

用斜槽或氣力輸送管道將物料送入提升機(jī),再經(jīng)斜槽送入汽車散裝庫或配料倉。

附圖二:

1--入庫送灰管道、2—庫頂收塵器、3—大型鋼板倉、4—提升機(jī)收塵器、5—出庫提升機(jī)、6—散裝倉收塵器、7—散裝倉、8—汽車散裝機(jī)、

2  本工程說明

2.1設(shè)計(jì)原則

擬建設(shè)一座儲量為7萬立米的大型粉煤灰鋼板儲存庫,為冬季綜合利用少的時(shí)候儲存成品細(xì)灰使用。

2.1.1 物料特性。

物料名稱:  粉煤灰

物料溫度:  ≤170℃

計(jì)算容積時(shí),飛灰堆積密度按0.75t/m3

計(jì)算荷重時(shí),飛灰堆積密度按1.4t/m3

2.1.2 鋼儲灰?guī)?/u>安裝地點(diǎn):露天布置

2.1.3 設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)

型        式:  平底圓柱形,庫壁采用鋼板焊接而成。

數(shù)        量:  1臺

灰 庫 內(nèi)  徑:  48 m

有效容積:  70000   m3

有效儲量:  50000 萬噸

倉 底 標(biāo)  高:  ±0.00  m

鋼 筒 直段高:  ≥38.5   m

2.2 工藝流程

本期在電廠原灰?guī)煜略O(shè)置氣力除灰系統(tǒng)1套,系統(tǒng)設(shè)計(jì)出力50 t/h。原灰?guī)煜略O(shè)置2個(gè)排灰口 ,每個(gè)出口下面設(shè)1套氣力輸送器,飛灰通過管道輸送至大型鋼板庫。正壓氣力輸送系統(tǒng)輸灰閥門采用進(jìn)口閥門,管道彎頭采用陶瓷復(fù)合耐磨材質(zhì),直管段采用普通厚壁鋼管。

除灰系統(tǒng)輸送及控制用壓縮空氣由全廠集中空壓機(jī)站提供,設(shè)有1臺儲氣罐。

細(xì)灰在鋼板庫底部通過特有的卸料、出料裝置輸送至斗式提升機(jī)入口,經(jīng)斗士提升機(jī)提升至散裝庫頂部,再通過空氣斜槽送入散裝庫內(nèi)。

散裝庫底部安裝2臺汽車散裝機(jī),再通過密封罐車運(yùn)送至綜合利用用戶。

運(yùn)灰用密封罐車由電廠采購,統(tǒng)一管理和維護(hù)。

 

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