淺談鋼板倉(cāng)的出料系統(tǒng)

幾種常見的鋼板倉(cāng)出料系統(tǒng)

1. 管道氣力出料系統(tǒng)；
2. 空氣斜槽出料系統(tǒng)；
3. 螺旋輸送機(jī)出料系統(tǒng)；
4. FU鏈運(yùn)機(jī)出料系統(tǒng)；
5. 皮帶機(jī)出料系統(tǒng)。

大型鋼板倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)之一就是卸空濾高，數(shù)據(jù)顯示，鋼板倉(cāng)儲(chǔ)存水泥卸空率都在95%以上，那么鋼板倉(cāng)的出料系統(tǒng)是如何設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)這么高的卸空率呢。

在儲(chǔ)存過程中，粉狀物料受表面能的影響，粉體物的距離越近，所表現(xiàn)出的吸附力越大，處于鋼板倉(cāng)中的微粉受倉(cāng)壁的約束和微粉本身壓力的作用，處于鋼板倉(cāng)中微粉所表現(xiàn)出的吸附力更大。在實(shí)際生產(chǎn)中，粉體由于受水分的影響，板結(jié)、粘庫(kù)等現(xiàn)象不可避免，造成大量的資源浪費(fèi)。

鋼板倉(cāng)內(nèi)物料出庫(kù)采用多點(diǎn)卸料的方式，多點(diǎn)卸料優(yōu)勢(shì)明顯。首先，下料角度大，氣力和重力下料相結(jié)合，出料流暢，出庫(kù)率高，保證原料即使長(zhǎng)期儲(chǔ)存仍能正常出料。其次，通過羅茨風(fēng)機(jī)提供氣源，流化棒不斷向外輸入氣體，倉(cāng)內(nèi)物料呈流化狀態(tài)，防止板結(jié)現(xiàn)象的發(fā)生，利于下料。最后，由于是多點(diǎn)出料，當(dāng)某一區(qū)域出現(xiàn)故障時(shí)，物料可暫時(shí)從其它區(qū)域卸出，不影響生產(chǎn)，同時(shí)，出料口設(shè)置合理，為以后的檢修提供了方便。

    鋼板庫(kù)特別是大型鋼板庫(kù)物料總是直接從倒錐底的中間卸出，邊緣的料總是越積越久、越積越多從而變成了死料區(qū)，使倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的出庫(kù)率大大降低。目前，常規(guī)技術(shù)建造的鋼板庫(kù)都存在嚴(yán)重的卸料問題，鋼板庫(kù)建成后開始出庫(kù)率還可以.但隨著時(shí)間的延長(zhǎng)卸料會(huì)越來越差。如周口天瑞公司的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)(3萬噸.直徑31m庫(kù))嚴(yán)重時(shí)僅剩余中間直徑4m的部位下料通暢.其余部位全部沉積為死料區(qū).而且死料區(qū)在不斷的成長(zhǎng).最終將庫(kù)堵死，卸不出料來。清庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn).該區(qū)水泥的堆積休止角競(jìng)達(dá)到70度——90 度，.完全失去了流動(dòng)性。

在我國(guó)大型鋼板庫(kù)的家族中，第四代鋼板儲(chǔ)庫(kù)占優(yōu)勢(shì)，可是完全出庫(kù)問題，嚴(yán)重制約了他們的發(fā)展，可以肯定的說：儲(chǔ)存粉料物鋼板倉(cāng)的直徑越大越大，其出庫(kù)率就越低，這是由于庫(kù)底面積和儲(chǔ)存物壓強(qiáng)所決定的。 現(xiàn)有大型鋼板庫(kù)的出庫(kù)技術(shù)大都采用氣體輸送，氣化管均化等技術(shù)。上述技術(shù)只適用于中型粉料儲(chǔ)庫(kù)，不能作為大型鋼板庫(kù)的主導(dǎo)出庫(kù)設(shè)備。由于大型鋼板庫(kù)的儲(chǔ)量巨大，所以庫(kù)底部的粉料物在上部粉料物的巨大壓力下，堆積密度相對(duì)加大，當(dāng)大到一定的極限時(shí)，粉料物業(yè)會(huì)結(jié)塊成型，這就是導(dǎo)致氣化管均化出料難的問題技術(shù)。

    大型鋼板倉(cāng)把倉(cāng)內(nèi)分成若干個(gè)卸料區(qū)，每個(gè)卸料區(qū)即是一個(gè)下料點(diǎn)，每個(gè)下料口面積為1平方米左右，每個(gè)卸料區(qū)是由焦渣、粉煤灰等輕質(zhì)填料填充而成，斜面角度不小于18°,有的地方可達(dá)到60°，斜面設(shè)置流化棒，大型鋼板倉(cāng)壁處設(shè)置環(huán)向流化棒，并對(duì)大型鋼板倉(cāng)倉(cāng)壁至下料口斜面的扇形流化棒進(jìn)行逐漸加密，使整個(gè)大型鋼板倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)沒有死料區(qū)。據(jù)德通鋼板倉(cāng)眾多業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)，鋼板倉(cāng)及大型鋼板倉(cāng)出料率可達(dá)到95%以上。

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