德通鋼板倉出料系統(tǒng)歸類及設(shè)計

德通鋼板倉出料系統(tǒng)歸類及設(shè)計

1、管道氣力出料系統(tǒng)；

2、空氣斜槽出料系統(tǒng)；

3、螺旋輸送機出料系統(tǒng)；

4、FU鏈運機出料系統(tǒng)；

5、皮帶機出料系統(tǒng)；

6、負壓抽吸輸送出料系統(tǒng)；

大型鋼板倉的優(yōu)勢之一就是卸空率高，數(shù)據(jù)顯示，鋼板倉儲存水泥卸空率都在95%以上，那么鋼板倉的出料系統(tǒng)是如何設(shè)計，實現(xiàn)這么高的卸空率呢。

在儲存過程中，粉狀物料受表面能的影響，粉體物的距離越近，所表現(xiàn)出的吸附力越大，處于鋼板倉中的微粉受倉壁的約束和微粉本身壓力的作用，處于鋼板倉中微粉所表現(xiàn)出的吸附力更大。在實際生產(chǎn)中，粉體由于受水分的影響，板結(jié)、粘庫等現(xiàn)象不可避免，造成大量的資源浪費。

鋼板倉內(nèi)物料出庫采用多點卸料的方式，多點卸料優(yōu)勢明顯。首先，下料角度大，氣力和重力下料相結(jié)合，出料流暢，出庫率高，保證原料即使長期儲存仍能正常出料。其次，通過羅茨風(fēng)機提供氣源，流化棒不斷向外輸入氣體，倉內(nèi)物料呈流化狀態(tài)，防止板結(jié)現(xiàn)象的發(fā)生，利于下料。最后，由于是多點出料，當(dāng)某一區(qū)域出現(xiàn)故障時，物料可暫時從其它區(qū)域卸出，不影響生產(chǎn)，同時，出料口設(shè)置合理，為以后的檢修提供了方便。

德通倉儲為各位介紹氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計的十七個要點：

1、氣力輸送系統(tǒng)要分析設(shè)計初始狀況。

初始狀況包含氣力輸送系統(tǒng)所涉及的物料特性、輸送狀況、基本參數(shù)等。另外易燃易爆物料設(shè)計需更為嚴(yán)格 。

2、確定好氣力輸送系統(tǒng)類型。

根據(jù)初始狀況基本參數(shù)，如物料特性等，確定好輸送類型是正壓輸送還是負壓輸送，亦或是混合輸送。

3、確定好輸送管路布置。

確定好輸送管路布置的同時，還要確定好主要的各部件的結(jié)構(gòu)類型，并繪制系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)圖，盡可能根據(jù)客戶要求，避開現(xiàn)場障礙物。并且還要確保氣力輸送系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。

4、確定好輸送量

根據(jù)企業(yè)年輸送量、年操作日、工作規(guī)律性及其各種類型工藝配置狀況，測算并確定好氣力輸送系統(tǒng)的輸送能力設(shè)計。

5、確定好料氣混合比。

料氣比就是說物料傳輸過程中物料與空氣的占比影響。

6、確定好物料輸送氣流速度。

氣流速度影響需要哪類的羅茨風(fēng)機、離心風(fēng)機或是空壓機等其它氣源。

7、測算氣力輸送系統(tǒng)所需要輸送空氣量。

8、測算輸送管路直徑。

影響到氣力輸送系統(tǒng)的輸送量

9、確定好氣力輸送系統(tǒng)的主要的部件結(jié)構(gòu)、相關(guān)規(guī)格。

包含：①輸送管路的水平距離、垂直高度、傾角、彎頭個數(shù)，及其管道結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和支架等；②分叉管和切換閥的類型、構(gòu)造、材質(zhì)及其個數(shù)；③分離器和除塵器的類型、規(guī)格、材質(zhì)、管口方位等。

10、測算氣力輸送系統(tǒng)的壓力損失。

彎頭個數(shù)與垂直高度

11、根據(jù)氣力輸送系統(tǒng)所需要的輸送空氣量、總壓損及其相關(guān)設(shè)計狀況等情況型號選擇氣力輸送系統(tǒng)風(fēng)機的類型—風(fēng)量和風(fēng)壓。

12、選擇電機的類型和容量。

13、確定好所需要電機設(shè)備及所需要附屬的設(shè)備。

14、確定好啟停等運轉(zhuǎn)順序、聯(lián)鎖機安全裝置，確定好控制操作盤的種類和容量。

15、確定好吸排氣口的具體位置，是不是加消音裝置，設(shè)置好除塵措施。

16、編制安裝、調(diào)試運轉(zhuǎn)操作流程。

17、編制所需要易損件備品備件的類型和個數(shù)。

18、根據(jù)工藝要求確定風(fēng)機是否需要變頻器和變頻柜。

19、確定風(fēng)機是否需要放風(fēng)閥。

20、兩個或者兩個以上風(fēng)機共同工作時，互相連通的管道之間設(shè)置合理的蝶閥、球閥或者止回閥和截止閥。